Wat houdt imploderen precies in?
“Imploderen is het tegenovergestelde van exploderen. In dit geval betekent dat dat de onderzeeboot in elkaar is geklapt door de gigantische waterdruk op de diepte waar deze boot was.”
Wat gebeurt er met het menselijk lichaam bij een implosie op die diepte?
“Het menselijk lichaam is gebouwd voor de druk zoals we die op land ervaren. De druk op de diepte waar de Titan opereerde is dus ook onmiddellijk fataal voor de mens. Maar waarschijnlijk zijn de inzittenden niet omgekomen door de druk zelf. Bij de implosie van de Titan wordt (een deel) van de boot in een oogwenk in elkaar gedrukt, waardoor mogelijk delen versplinterden en door de boot schoten. Bovendien werd de lucht in de boot razendsnel in elkaar gedrukt, waardoor gigantisch hoge temperaturen worden bereikt.”
“Dat kan ook verklaren waarom er geen pogingen worden ondernomen om de stoffelijke resten te bergen.”
Waren de inzittenden zich bewust van de implosie?
“Niet van de implosie. Die gebeurde in milliseconden. Mogelijk hebben zij kort voor het ongeval wel signalen gekregen dat er iets mis was met de romp of andere delen van de boot. Maar dat is niet bekend.”
Quante volte il Titan è stato sul Titanic?
Il Titano era sceso sei volte nel 2021 e sette volte nel 2022, secondo il sito Geekwire. Non è noto quante corse fallite siano incluse. Perché è successo che il Titan è sceso a 3,8 km, ma non è riuscito a trovare il Titanic, nonostante le indicazioni della nave madre. Ad esempio, durante una delle spedizioni, il Titano ha perso il contatto con la nave madre in superficie, facendo vagare il sottomarino senza meta per 2,5 ore”.
Perché il sottomarino si è rotto ora e non nelle due immersioni precedenti?
“Questo non si sa. Ci sono molte possibili cause. Ad esempio, la barca potrebbe essersi danneggiata quando è stata tirata fuori dall’acqua o messa in acqua, senza che nessuno se ne accorgesse. Perché la barca è andata più volte al massimo profondità di immersione, è che parti della barca, come la pelle di pressione, la finestra o altri punti deboli, si sono indebolite, perché la pressione spinge insieme la barca e uno scafo non può andare alla massima profondità indefinitamente.
“Anche il Titan è fatto di titanio e fibra di vetro. C’è poca esperienza con questo nel campo dei sottomarini.”
Perché il sottomarino è stato autorizzato ad affondare in primo luogo? E la certificazione? È vero che l’azienda e l’amministratore delegato hanno violato le regole?
“Per quanto ne sappiamo, non esisteva alcuna certificazione o progetto approvato da un organismo di ispezione. Esperti interni ed esterni all’azienda OceanGate avrebbero avvertito di problemi con il Titan. Lo stesso CEO di OceanGate ha dichiarato in un video di aver infranto le regole perché sentiva che erano restrittive.”
0:20Perché l’area di ricerca era così ampia se il sottomarino discendeva direttamente dalla nave madre e si conosceva anche la destinazione?
“C’è stata anche una ricerca sopra l’acqua, poiché il sottomarino potrebbe essere arrivato in superficie. Un sottomarino così piccolo può quindi andare alla deriva rapidamente e quindi è stata perquisita una vasta area”.
“Sott’acqua l’area era più piccola, ma è difficile da trovare. Il fondale marino non è piatto, ma un paesaggio aspro pieno di montagne, burroni e rocce. non è stato mappato, quindi è difficile cercare un cilindro così piccolo in un profondità di diversi chilometri. Questo viene fatto con il sonar, ma poi ogni anomalia deve essere studiata e questo richiede tempo.
Questo sottomarino era davvero controllato da un controller?
«Per quanto si può determinare, sì, ed è anche del tutto possibile. Il sottomarino era controllato da piccole eliche, o propulsori. Non è necessario un volano o altri mezzi. Sebbene il piccolo e semplice Titan non possa essere paragonato a un sottomarino militare, molti sottomarini militari moderni non hanno nemmeno il volante. Sono controllati con joystick. Tuttavia, anche i controlli sembrano abbastanza semplici, in quanto sembra che non esistessero sistemi di backup.”
In che modo il sottomarino comunicava effettivamente con il mondo superiore? Dicono che il contatto sia stato interrotto dopo un’ora. Era via cavo? O una sorta di tecnologia wireless? Ed erano puramente dati o gli occupanti potevano effettivamente parlare in superficie?
“Il sottomarino non aveva comunicazioni via cavo. La barca stessa inviava un ping ogni quindici minuti, un segnale audio. Sulla base di questo, la nave madre sopra l’acqua poteva determinare la posizione del sottomarino. Sott’acqua, non c’è internet, cellulare traffico, radar o GPS possibile.Gli occupanti inoltre non potevano parlare con la nave madre.Senza cavi, la comunicazione sotto l’acqua è molto difficile.
“Sulla base di semplici messaggi di testo, che vengono inviati in un segnale audio come un modem, la nave madre ci fa sapere se il sottomarino deve andare a destra oa sinistra per trovare il Titanic.”
Quale poteva essere il rumore dei colpi?
“Non si sa. Sott’acqua c’è molto rumore. L’oceano non è silenzioso. Ci sono eruzioni vulcaniche sottomarine, grandi banchi di pesci che fanno molto rumore e molto altro. Le boe lanciate in acqua dagli aerei sono sensibili, ma progettato per rilevare i sottomarini.”
I sottomarini sono mai implosi?
“Sì. I sottomarini militari sono stati persi a profondità oltre la loro massima profondità di immersione. Ad esempio, il sottomarino nucleare americano USS Thresher è imploso nel 1963. Aveva incontrato problemi a grandi profondità e non era in grado di emergere a causa di un difetto di progettazione. Questo incidente ha portato ad adeguamenti alla classe Dutch Walrus, che ha reso queste barche più costose e sono diventate disponibili in seguito.”
“Un altro esempio è l’ARA San Juan, il sottomarino argentino che è andato perduto nel 2017. Questa barca ha incontrato problemi a bassa profondità, ma è affondata più in profondità di quanto la pressione della pelle potesse sopportare ed è implosa”.
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