“Arriva la pilota femminile di F1”

• Ronja Hijmans

  editore Nieuwsuur

Sono passati quasi cinquant’anni da quando una donna ha superato il turno di qualificazione e ha corso in Formula 1. Anche la probabilità che le donne facciano progressi sembra bassa negli anni a venire. Allo stesso tempo, piloti e fan devono fare i conti con commenti sessisti e, nel caso dei fan, con comportamenti trasgressivi.

Dopo il Gran Premio di Zandvoort, Svenja Tillemans, presidente del fan club “Formula 1 Women”, ha ricevuto tra i cinquanta ei settantacinque segnalazioni di comportamenti transfrontalieri da parte di fan di Formula 1.

“Ho ricevuto i primi rapporti domenica mattina di donne che avevano subito una cattiva condotta e persone che avevano visto una cattiva condotta. Non si è fermato fino a una settimana e mezza dopo”, dice Tillemans. “Ad esempio, i seni e i glutei sono stati toccati per avanzare in linea. Anche le donne hanno ricevuto costantemente slogan”.

Da allora Tillemans è in trattative con l’organizzazione Zandvoort. “Sono molto felice che Zandvoort lo prenda molto sul serio e voglia davvero fare qualcosa al riguardo, sia in primo piano che in background”.

Ci sono donne che indicano di non voler più andare in circuito dopo gli incidenti. “Quindi il mio cuore batte forte. Coloro che lo hanno fatto dovrebbero stare alla larga e dovrebbero essere puniti. Non le donne che sono vittime”, ha detto Tillemans.

“Le donne dovrebbero stare a casa, le donne dovrebbero stare in cucina”, riassume l’olandese Beitske Visser. Ha anche a che fare con la cattiva condotta dei fan.

“Ho avuto il rispetto delle altre squadre, perché ho mostrato molto nel motorsport. Sono più le persone che digitano sulla tastiera a casa che non sempre sono d’accordo con questo. Poi mostrano strane reazioni, dice Fisher.

Una cattiva guida a volte porta anche alla frustrazione con la pilota Emely de Heus. “A volte mi fa incazzare un po’. Di solito è qualcuno che non è nemmeno in pista. Se fosse accanto a me, probabilmente lo sorpasserei cinque volte”, dice il pilota 19enne.

Entrambe le donne gareggiano nella serie W, la classe più alta per le donne. “Ci dà l’opportunità di mostrarci, perché guidiamo nello stesso fine settimana della Formula 1”, ha detto Visser. “Crea molta fama nel motorsport ed è per questo che continuiamo ad affondare. Se nessuno sa chi sei, non andrai oltre”, dice De Heus.

Con disappunto di Visser e De Heus, la serie W è stata cancellata 3 gare prima della fine della stagione agonistica, a causa di problemi finanziari nell’organizzazione.

Nonostante il cattivo comportamento di alcuni tifosi e la fine prematura della serie W, De Heus si aspetta una pilota donna in Formula 1 entro dieci anni.

Jan Lammers, ex pilota di Formula 1, analista di NOS e direttore sportivo del Gran Premio d’Olanda, vede che è ergonomicamente e fisicamente possibile per le donne partecipare.

Ma dice che ci vuole di più per partecipare. “Hai bisogno di punti. Devi davvero qualificarti. Per guidare in Formula 2 devi ottenere punti in Formula 3 e così via”, ha detto Lammers.

In ogni caso, Visser e De Heus non si scoraggeranno. “Penso sempre: se indossi un casco, tutti sono come me”, dice De Heus. Visser: “Quando le persone mi dicono che non posso fare qualcosa, sono più motivato a dimostrare che posso”.