Barca con 500 migranti dispersi nel Mediterraneo

Una nave di soccorso dell’organizzazione umanitaria italiana Emergency ha raggiunto l’ultima posizione segnalata dall’equipaggio del barcone di migranti giovedì pomeriggio dopo oltre 30 ore di navigazione a piena potenza. Ma non trovarono né barca né traccia di naufragio.

La barca era nel Area di ricerca e salvataggio (SAR). di Malta, ma anche le autorità italiane erano allarmate. Nessuno dei due paesi condividerà le informazioni con l’organizzazione umanitaria Emergency giovedì. Secondo le persone a bordo, a bordo della barca scomparsa c’erano 45 donne e 56 bambini, compreso un bambino nato martedì.

“Continueremo le operazioni di ricerca questa sera, siamo di vedetta sul ponte”, indica il capomissione Albert Mayordo in un comunicato diffuso da Emergency giovedì sera. “Ma a causa del peggioramento delle condizioni meteorologiche, dobbiamo salpare per la Libia Area di ricerca e salvataggio.’

Secondo le persone a bordo, la barca era in rotta dalla Libia da diversi giorni quando il motore si è spento martedì. Alarm Phone, un’organizzazione che inoltra le richieste di aiuto dal Mar Mediterraneo ai servizi di emergenza, ha informato le autorità maltesi e italiane.

In assenza di risposta, la nave di soccorso Emergency, anch’essa informata, ha chiesto l’intervento delle autorità italiane. Ma hanno rifiutato e hanno incolpato Malta. “La mancanza di coordinamento da parte delle autorità è una grave violazione del diritto marittimo”, ha affermato Albert Mayordo. Nel frattempo, Alarm Phone ha ricevuto segnalazioni inquietanti secondo cui sempre più acqua sta entrando nella barca.

Frustrazioni per la riluttanza maltese

Il flusso costante di richieste di aiuto si è interrotto improvvisamente mercoledì mattina. Da allora, il destino di coloro che erano a bordo è stato incerto. La Sea-Watch tedesca ha cercato la barca dall’alto, ma non è riuscita a trovarla. Anche altre navi di salvataggio che erano arrivate all’allarme, Life Support e Ocean Viking, non hanno trovato traccia della barca. “500 persone non possono semplicemente scomparire!” Mercoledì Alarm Phone ha espresso frustrazione su Twitter.

Ipoteticamente, secondo Emergency, potrebbe essere che i migranti abbiano riacceso il motore e che il barcone stia ancora navigando verso la Sicilia con mezzi propri. “Ma non abbiamo prove di ciò”, afferma il comunicato stampa.

L’Italia è sempre più frustrata dalla riluttanza di Malta a salvare i migranti, qualcosa che le organizzazioni umanitarie hanno a lungo criticato. “Fingono costantemente di non accorgersene e non intervengono mai, mentre la nostra guardia costiera è sotto forte pressione”, ha detto il mese scorso il politico italiano Tommaso Foti. A quel tempo, secondo i dati dell’agenzia delle Nazioni Unite per i rifugiati, Malta aveva salvato un solo migrante in tutto l’anno e l’Italia ne aveva già salvati più di 30.000.

Il giornale Ora di Malta ha chiesto all’Esercito e al Viminale perché non hanno risposto alle chiamate di emergenza, ma non hanno ancora ricevuto risposta.

Stato di emergenza

Mai prima d’ora così tanti rifugiati e migranti hanno osato effettuare la pericolosa traversata dalla Libia e dalla Tunisia. Ogni settimana arrivano in Italia migliaia di profughi, che sono pochi. Il governo italiano ha quindi dichiarato lo stato di emergenza per almeno sei mesi, ma soprattutto vuole più azione da parte di Bruxelles. L’Italia continua a sottolineare, così come la Grecia, tra gli altri, che un numero sproporzionato di persone arriva nel loro Paese attraverso canali illegali.

Con l’inasprimento delle politiche migratorie, aumenta anche il numero di persone che non sopravvivono alla traversata. Più di 1.400 persone sono morte sulla strada tra il Nord Africa e l’Italia lo scorso anno, secondo Medici Senza Frontiere. La nuova legislazione italiana rende più difficile per le organizzazioni umanitarie aiutare i rifugiati, poiché devono salpare direttamente in un porto dopo ogni salvataggio, ad esempio, invece di essere autorizzati a prendere la barca successiva in difficoltà.