Il gabinetto deve smettere di acquistare agricoltori per spazio extra di azoto per l’aviazione e le autostrade. Due di queste proposte sono state approvate alla Camera dei Rappresentanti.
Il fatto che l’aeroporto di Schiphol stia acquistando indiscriminatamente i diritti sull’azoto, gli eurodeputati stanno andando nella direzione sbagliata da sinistra a destra. “Le pratiche del selvaggio West devono finire”, afferma Derk Boswijk (CDA). Non sopporta l’aeroporto che acquista frettolosamente i diritti, mentre un gruppo di circa tremila agricoltori attende da anni il permesso.
Il membro del CDA vuole che “si prendano misure immediate, in modo che la natura e i giornalisti della PAS abbiano la precedenza”. Con ciò si riferisce agli agricoltori che hanno adottato tutti i tipi di misure sostenibili, perché in tal caso riceverebbero un permesso dal governo. Tuttavia, il giudice ha gettato nella spazzatura il suddetto sistema NOT, il che significa che questo gruppo di agricoltori non ha ancora un permesso. La mozione approvata da CDA, BoerBurgerBeweging (BBB) e SGP afferma che lo spazio azotato dovrebbe essere utilizzato per la legalizzazione dei rilevatori PAS e il ripristino della natura. E che la “caccia degli agricoltori all’azoto per le autostrade e l’aviazione” deve finire.
GroenLinks ha sostenuto l’anno scorso che il primo diritto di acquisto dovrebbe andare al comune. “Ora sembra il selvaggio West e sta facendo salire i prezzi”, si rammarica la deputata Suzanne Kröger. “È assurdo che Schiphol o Rijkswaterstaat stiano acquistando questo spazio”. Una mozione approvata da GroenLinks e dal Partito per gli Animali dichiara che il Gruppo Schiphol non lo farà gli agricoltori possono comprare di piùperché l’allocazione dello scarso spazio di azoto è “una considerazione sociale”.
,,Ora prendi il controllo”, chiede anche Thom van Campen (VVD). “Ma se le compagnie raggiungono una soluzione amichevole con Schiphol, in linea di principio non mi oppongo”. “Se sei un allevatore e da tre anni senti che vieni aiutato, e ora senti che Schiphol sta comprando spazio azotato, allora ti dici: come? Non capisco neanche io”.
Lo stesso governo vuole anche avere più voce in capitolo nell’acquisto di spazi per l’azoto. Il gabinetto spera di aver disposto entro aprile in modo che il diritto di primo acquisto appartenga al governo.
Cos’è esattamente l’azoto? E come influisce questo sulla nostra natura e sul nostro mondo?
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