Durante i test sul nuovo Mercedes Classe C. Continua così, la stessa domanda continua a ripetersi tra appassionati e professionisti: La nuova berlina a tre razze sarà davvero una Classe S in miniatura? La risposta, a giudicare dalle somiglianze tra le generazioni passate, sembra essere sì, anche se le ultime foto spia scattate dai fotografi di Carscoops rivelano ancora dettagli che suggeriscono valutazioni prudenti. L’auto, prevista in Europa all’inizio del prossimo anno e in America nel 2022, è sempre meno camuffata e ora ha un aspetto che dovrebbe essere quasi definitivo.
Come accennato negli ultimi mesi, il puro confronto con l’ammiraglia di Classe S non può superare il livello delle proporzioni. Che infatti, al netto del segmento significativo e del salto di dimensioni – in mezzo c’è la Classe E – sono simili. Entrando nel dettaglio, quello che spicca è un equilibrato mix di stili visto sull’ultima generazione di Mercedes. Un po ‘di Classe E è visibile sul davanti, mentre i fanali posteriori a forma di lacrima sono un leitmotiv della recente produzione di Stoccarda.. Decisamente più compatta della Classe E e soprattutto della Classe S, la nuova Classe C riprende da vicino quest’ultima nel layout del cruscotto, dominato dal ampio touch screen sopra il quale si ottengono le tre prese d’aria circolari.
Nessuna certezza ancora sul fronte motore, anche se è indubbio che la nuova Classe C beneficerà anche del progressivo e sempre più massiccio processo di elettrificazione della gamma Mercedes. Sono previsti infatti nuovi motori elettrificati, ibridi leggeri e plug-in., che si unirà a una serie di unità turbo diesel. Voci suinterruzione dei motori a sei e otto cilindri per le versioni AMG. Se, a quanto pare, anche i modelli ad alte prestazioni devono cedere alla logica del ridimensionamento, sotto i cofani dovrebbe arrivare un quattro cilindri ibrido plug-in basato sul turbo da due litri che alimenta la A 45 AMG.
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