Quello che resta del muro di Trump

Il muro di confine tra Messico e Stati Uniti, una delle promesse elettorali più note e controverse dell’ex presidente degli Stati Uniti Donald Trump, è rimasto in gran parte incompiuto: a circa un anno dalla fine della sua presidenza, in vari punti di confine si trovano ancora decine di migliaia di acciaierie. travi e materiali da costruzione vari, accumulati nel tempo e senza una destinazione precisa. Il presidente Joe Biden ha infatti sospeso tutti i lavori, ma la sua amministrazione continua a pagare parte delle spese. Lo smaltimento o il riutilizzo di questi materiali è complicato e ciò che resta del muro è pericoloso per le persone e per l’ambiente.

Durante la campagna presidenziale del 2016, Trump si è più volte vantato della sua intenzione di costruire un “grande, grande muro»Lungo il confine tra Messico e Stati Uniti per bloccare tutti i migranti in arrivo dal Sud e Centro America.

Alla fine del suo mandato, era stata costruita solo una piccola parte di questo muro, quasi interamente utilizzato per rafforzare le barriere esistenti, erette dai governi precedenti. Dei 700 chilometri costruiti dall’amministrazione Trump (il confine tra Stati Uniti e Messico è di oltre 3.000 chilometri), solo 83 sono stati costruiti in aree dove prima non esistevano recinzioni. L’amministrazione Trump ha speso più di $ 16 miliardi.

Donald Trump parla davanti a un muro al confine tra Messico e Texas (AP Photo/Eric Gay)

Nella prossima campagna elettorale, quella del 2020, Joe Biden ha subito detto che intendeva fermare la costruzione del muro e ha promesso che con la sua amministrazione non sarebbe stato costruito”nemmeno una durataUna delle prime cose che Biden ha fatto è stata fermare tutta la costruzione, ma questa mossa non è stato accompagnato finora da un altrettanto radicale cambiamento delle politiche legate all’immigrazione.

Anche Biden aveva promesso di rescindere i contratti con i fornitori e ridistribuire i soldi necessari per costruire il muro ad altri progetti entro 60 giorni (lo disse nel gennaio 2021). Ad oggi le cose non sono andate esattamente così.

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Nel vari punti in cui si interrompeva la costruzione del muro, restavano, accatastate l’una sull’altra, decine di migliaia di enormi travi d’acciaio, quelle che servono fisicamente da muro, alte da 5 a 10 metri ciascuna, accompagnate da montagne di attrezzi tra pali della luce, rotoli di filo elettrico, cemento, impianti idraulici e altri strumenti, per un valore totale di circa 350 milioni di dollari, secondo un portavoce del Corpo degli ingegneri dell’esercito degli Stati Uniti. Tutto a terra, inutilizzato, in mezzo a paesaggi in parte distrutti da lavori improvvisamente interrotti.

Il giornalista americano John B. Washington Egli ha detto aatlantico che era stato nel cantiere a cielo aperto del Guadalupe Canyon nel sud-est dell’Arizona, dove pezzi di strada e colline furono fatti saltare per aiutare nella costruzione del muro. Data la forma irregolare del luogo, scrive Washington, a questo punto la costruzione del muro era stata più complicata e costosa che in altri: era costata circa 25 milioni di dollari per chilometro.

Una sezione incompleta del muro al confine tra Messico e Arizona (AP Photo / Ross D. Franklin)

In questa zona i lavori erano durati fino al 20 gennaio 2021, quando si insediò ufficialmente Joe Biden, che li fermò subito, senza specificare cosa intendesse fare con tutte queste travi e materiali, e continuando di fatto a pagare la manutenzione e la sorveglianza di cantieri abbandonati.

Invano, scrive Washington, poiché avvenivano furti di materiale e lui stesso poteva camminare per giorni tra i materiali e sulle travi senza che nessuno gli dicesse nulla.

Né la Casa Bianca né alcune agenzie governative contattate da Washington hanno risposto alle richieste di chiarimento sulla spesa pubblica relativa al monitoraggio del muro, che secondo una relazione amorosa compilato da alcuni senatori repubblicani equivarrebbe a circa 3 milioni di dollari al giorno.

Oltre ai costi di manutenzione e monitoraggio, i lavori interrotti del muro sono anche un problema per l’eventuale smaltimento di materiali abbandonati: pali della luce, cavi elettrici, tubi e altri strumenti possono essere facilmente utilizzati altrove, ma le travi in ​​acciaio n. Oltre ad essere enormi e difficili da utilizzare per altri scopi, molti sono riempiti di cemento armato, rendendo più complicato qualsiasi smaltimento. Ce ne sono decine di migliaia, e costano circa 9.000 dollari l’uno, secondo un’azienda che le costruisce e le vende al governo degli Stati Uniti.

C’è poi la questione dei pezzi di muro in costruzione: sono un problema per l’ambiente, spiega Russ McSpadden del Center for Biological Diversity. La barriera altera i corsi d’acqua e ostacola la migrazione degli animali e danneggia dozzine di specie in via di estinzione, tra cui giaguari, ocelot (ocelot americani) e lupi grigi messicani.

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