Sconfitta sensibile che KLM minaccia nella causa fiscale pilota

Cattivo datore di lavoro, ha sentenziato l’avvocato generale in un parere alla Corte di Cassazione. KLM avrebbe dovuto avvertire i piloti nel 2012 di un cambiamento in un trattato fiscale. Di norma, il parere dell’avvocato generale è adottato dal Consiglio. Se ciò accade, la compagnia aerea dovrà probabilmente risarcire in tutto o in parte la perdita finanziaria dei piloti.

Il caso verrà poi rimandato alla giustizia, che dovrà poi decidere nuovamente su un caso che va avanti dal 2019, ma che prima non era stato reso pubblico.

Nessuna tassa nei Paesi Bassi

Due piloti KLM hanno presentato il caso nel marzo 2019, vogliono che KLM paghi la loro esorbitante fattura fiscale. Erano svizzeri che nel 1991 passarono da un pilota cargo lussemburghese dove all’epoca guadagnavano 6.000 franchi svizzeri al mese. KLM ha fatto notare ai piloti che il loro stipendio presso KLM nei Paesi Bassi non sarebbe stato tassato. KLM non riscuoteva l’imposta sui salari: gli svizzeri avrebbero pagato l’imposta sul reddito in Svizzera, dove avrebbero continuato a vivere.

Ciò significava che i piloti non pagavano alcuna imposta sul reddito sul loro stipendio lordo guadagnato nei Paesi Bassi, che all’epoca poteva ammontare al 60%. Invece, hanno pagato in Svizzera, dove le autorità fiscali riscuotono molte meno tasse.

È proprio questa riduzione del carico fiscale per i piloti che vivono all’estero che è politicamente sensibile nei Paesi Bassi da quando KLM è stata tenuta a galla durante la crisi della corona con miliardi di euro di denaro delle tasse olandesi.

negligente KLM

Per anni non c’era sporcizia nell’aria. Ma nel 2012 il trattato fiscale tra Paesi Bassi e Svizzera è cambiato. Di conseguenza, i piloti sono diventati tassabili nei Paesi Bassi. KLM ha quindi dovuto trattenere l’imposta sui salari e da quel momento in poi i piloti hanno dovuto presentare una dichiarazione nei Paesi Bassi.

Ma KLM non ha trattenuto questa imposta sui salari ei piloti hanno continuato a pagare l’imposta sul reddito in Svizzera. KLM non ha comunicato agli svizzeri che era in vigore un nuovo trattato fiscale, il che significava che non dovevano più pagare l’imposta sul reddito in Svizzera, ma nei Paesi Bassi.

1,6 milioni di recensioni in più

Ne sono venuti a conoscenza solo nel 2017 e nel 2018, quando le autorità fiscali olandesi hanno imposto contributi aggiuntivi per le imposte sul reddito e i contributi previdenziali per gli anni dal 2012 al 2015 e hanno annunciato i contributi per il 2016 e il 2017.

Comprese le multe, i piloti hanno dovuto pagare al fisco 600.000 e 1,1 milioni di euro. Importi che li mettono in difficoltà finanziarie.

Giudice con i piloti

Nell’ottobre 2020, il tribunale di Amsterdam ha stabilito che KLM era responsabile della metà del danno subito, poiché KLM è un grande datore di lavoro professionale con un proprio ufficio delle imposte e molti dipendenti che vivono all’estero.

KLM avrebbe quindi dovuto essere a conoscenza della modifica del trattato e avrebbe dovuto sapere che avrebbe avuto gravi conseguenze finanziarie per i piloti in questione. Secondo il giudice, ci si sarebbe aspettato che KLM avesse avvisato i piloti del cambiamento di propria iniziativa, in modo che potessero mappare loro stessi le conseguenze, se necessario.

KLM inizialmente ha sostenuto di essere stata completamente all’oscuro della modifica del trattato fino al 2017 e quindi non avrebbe potuto nemmeno informare i piloti. Ma con il progredire del caso, divenne presto chiaro che non era vero.

KLM ha anche rilevato che il luogo di residenza e gli obblighi fiscali dei dipendenti sono una questione privata, con la quale non ha nulla a che fare.

Non una questione privata

KLM ha presentato ricorso e la Corte d’Appello di Amsterdam ha ritenuto che KLM non fosse responsabile in solido per la situazione che si era venuta a creare. Ma in cassazione, se appelli contro una decisione del tribunale, l’avvocato generale ora conclude che la decisione del tribunale non può reggere, perché KLM avrebbe dovuto avvertire i piloti.

“La domanda se imposta sui salari dovuto non è una questione privata, ma una questione che riguarda particolarmente KLM, perché è obbligata a riscuotere oneri sociali ”, scrive l’AG.

Incomprensibile

KLM deve quindi semplicemente essere a conoscenza di questo tipo di modifiche al trattato e così è stato, conclude il consigliere della Corte Suprema. Poi, “dallo standard di essere un buon datore di lavoro deriva che avverta o informi i dipendenti interessati del cambiamento”, scrive l’AG.

Il fatto che il tribunale abbia stabilito che non ci si può aspettare che KLM “tenga il passo” con la situazione fiscale in molti paesi è quindi “incomprensibile” per l’AG.

Un portavoce di KLM ha detto che non commenterà in modo sostanziale i casi che sono davanti ai tribunali.