Non ricordo nemmeno da dove ho preso il 77500kN sbagliato, lo regolerò immediatamente
La spinta in lbf è: 7.750.000 Stesso numero tranne uno zero. Penso che venga da lì 🙂
È abbastanza difficile da confrontare
[…]
Ciò che è importante per la spinta al decollo è se il primo stadio e i booster sono accesi contemporaneamente
È davvero difficile confrontare, se un razzo ha booster.
Tuttavia, penso che siano sempre immediatamente infiammati comunque. Da un lato, perché sarebbe piuttosto scomodo se l’accensione dopo il decollo non andasse a buon fine, dall’altro, perché è importante prendere quanta più velocità possibile il più rapidamente possibile, altrimenti sarai più a tuo agio volo stazionario, quindi decollare. Il vantaggio è che stai già utilizzando molto (utile) carburante, il che migliora il rapporto spinta-peso. Per quanto ne so, i primi secondi sono i più inefficienti al decollo, e maggiore è l’accelerazione per sfuggire alla gravità, più efficace è.
Se un razzo ha booster e vuoi sbarazzarti dei booster il più rapidamente possibile all’inizio (e penso che tu lo faccia fondamentalmente), e vuoi usare il carburante nel nucleo il più possibile dopo aver perso il peso del booster, quindi penso che sia meglio iniziare con la “piena” potenza su tutti i motori e ridurre l’acceleratore poco dopo il decollo per il nucleo.
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